Новая Зеландия — это страна, где ледники сползают в тропические леса, гейзеры бьют посреди города, а дорога вдоль побережья может занять весь день просто потому, что останавливаешься каждые десять минут фотографировать. Путешествовать по Новой Зеландии на кемпервэне — значит просыпаться с видом на фьорды, варить кофе на берегу озера цвета бирюзы, засыпать под звёздами южного полушария и понимать, почему Питер Джексон снимал здесь Средиземье.
Для россиян нужна виза, но процесс несложный — электронная заявка, и через пару недель разрешение на три месяца. Страна компактная: оба острова проезжаются за три-четыре недели без спешки. Кемпервэн — идеальный формат: полная свобода, экономия на жилье, возможность добраться туда, где нет отелей. В этом гиде — конкретный маршрут от Окленда до Квинстауна, практика аренды, кемпинги и места, которые сносят крышу.
Почему кемпервэн — лучший способ увидеть Новую Зеландию
Общественный транспорт в Новой Зеландии существует, но расписание заточено под местных, а не под туристов. Автобусы между городами ходят раз в день, поезда — скорее аттракцион, чем транспорт. Арендовать машину — вариант, но тогда нужны отели, а они в высокий сезон стоят от 150 долларов за ночь и выше.
Кемпервэн решает всё. Это и транспорт, и жильё, и кухня. Проснулся у озера — позавтракал с видом. Устал на перевале — припарковался на площадке, вздремнул. Понравилось место — остался на ночь. Не понравилось — поехал дальше.
Аренда кемпервэна начинается от 80 новозеландских долларов в сутки за базовую модель (двухместный, без душа) в низкий сезон. В высокий (декабрь–февраль) цены удваиваются, и бронировать нужно за три-четыре месяца. Популярные компании — Jucy, Britz, Maui, Wilderness. Jucy — бюджетный вариант, узнаваемые зелёно-фиолетовые фургоны. Wilderness — премиум с полностью автономными домами на колёсах.
Важный момент: в Новой Зеландии нельзя ночевать где попало. Freedom camping (свободный кемпинг) разрешён только в специально отмеченных местах и только для self-contained кемпервэнов — с собственным туалетом и баком для сточных вод. Без сертификата self-contained штраф — 200 долларов за ночь. Проверки реальны, особенно в популярных местах.
Приложение CamperMate — библия кемпервэнщика. Показывает все бесплатные и платные кемпинги, заправки, свалки для отходов, общественные туалеты, достопримечательности. Работает офлайн. Скачивайте до поездки.
Северный остров: вулканы, гейзеры, хоббиты
Большинство прилетает в Окленд — крупнейший город страны, раскинувшийся между двумя гаванями. Сам Окленд заслуживает максимум дня: набережная, рыбный рынок, вид с башни Sky Tower. Забирайте кемпервэн и двигайте на юг.
Хоббитон и Роторуа
Два часа от Окленда — и вы в Матамата, где находится Хоббитон. Единственная оставшаяся декорация «Властелина колец»: 44 норы хоббитов, сад Бэггинса, таверна «Зелёный дракон» с элем. Туры каждые полчаса, билеты 89 долларов, бронировать онлайн обязательно. Место туристическое до скрежета зубов, но атмосфера работает — особенно на закате.
Роторуа — час езды южнее — столица геотермальной активности. Город пахнет сероводородом (привыкаешь за день), из трещин в тротуарах идёт пар, а маори варят еду прямо в горячих источниках.
Геотермальный парк Вай-О-Тапу — обязательная остановка. Бассейн Champagne Pool переливается оранжевым и бирюзовым. Гейзер Lady Knox извергается каждый день в 10:15 (его провоцируют мылом — звучит как обман, но зрелище впечатляет). Вход 55 долларов.
Бесплатная альтернатива — Kuirau Park прямо в городе: булькающие грязевые лужи и горячие ручьи посреди газонов. Ночевать можно в кемпинге рядом.
Национальный парк Тонгариро
Три часа на юг — и пейзаж меняется радикально. Плато с тремя вулканами: Руапеху, Нгаурухоэ, Тонгариро. Нгаурухоэ — тот самый Ородруин, Роковая гора из фильма.
Tongariro Alpine Crossing — однодневный трек, который регулярно входит в топ лучших в мире. Девятнадцать километров через лавовые поля, изумрудные озёра в кратерах, дымящиеся фумаролы. Сложность средняя, но нужна погода — в тумане идти бессмысленно и опасно. Старт рано утром, машину оставляют на одном конце, забирают шаттлом на другом. Шаттл — 35 долларов.
Кемпинги DOC (Department of Conservation) вокруг парка стоят 15 долларов за ночь. Базовые — туалет, вода, и всё. Но просыпаться с видом на вулканы стоит отсутствия душа.
Веллингтон и паром
Веллингтон — столица, самый южный город Северного острова. Компактный, холмистый, с культурой крафтового кофе и пива. Музей Те Папа — один из лучших в мире, бесплатный. Экспозиция маори, гигантский кальмар, интерактивные залы о землетрясениях.
Паром в Пиктон отходит несколько раз в день. Переправа занимает три с половиной часа и проходит через проливы Мальборо — фьорды на севере Южного острова. Виды с палубы — уже достопримечательность. Билет с кемпервэном — от 200 долларов в одну сторону. Бронируйте заранее: в сезон всё раскуплено за недели.
Южный остров: фьорды, ледники, золотая лихорадка
Южный остров — где начинается настоящая Новая Зеландия. Меньше людей, больше дикой природы, каждый поворот дороги — открытка.
Мальборо и Западное побережье
Пиктон — маленький портовый городок, ворота на Южный остров. Отсюда два пути: через восточное побережье (виноградники, киты, Крайстчёрч) или через западное (горы, ледники, глушь). Западный маршрут длиннее и безумнее.
Дорога через перевалы выводит к Punakaiki — Pancake Rocks. Известняковые скалы, выточенные океаном, выглядят как стопки блинов. В прилив вода бьёт гейзерами через промоины. Бесплатно, парковка рядом.
Дальше на юг — городки золотой лихорадки: Hokitika с мастерскими по нефриту (poунаму — священный камень маори), Greymouth с пивоварней Monteith’s. Ночевать можно на диких кемпингах вдоль побережья — проверяйте статус в CamperMate.
Ледники Франца-Иосифа и Фокса
Два ледника, сползающих почти до уровня моря посреди тропического леса. Зрелище контрастов: папоротники, пальмы, и вдруг — голубой лёд.
Подойти к языкам ледников можно бесплатно (короткие треки от парковок). Но ледники отступают, и с каждым годом тропы удлиняются. Вертолётные туры с посадкой на лёд стоят от 300 долларов и дают возможность походить по трещинам и ледяным пещерам.
Посёлки Franz Josef и Fox Glacier — туристические базы. Кемпинги переполнены в сезон, бронируйте или приезжайте рано.
Озеро Ванака и Квинстаун
От ледников дорога идёт через перевал Хааст — объект Всемирного наследия, дождевой лес, водопады каждые пять километров. Потом — озёра.
Ванака — спокойная альтернатива Квинстауну. Озеро с той самой одинокой ивой (That Wanaka Tree), которую фотографируют миллион раз в год. Треки в национальном парке Маунт-Аспайринг, виноградники, уютные кафе. Кемпинг на берегу озера — 25 долларов за ночь, и вы просыпаетесь в раю.
Квинстаун — адреналиновая столица мира. Банджи-джампинг изобрели здесь. Скайдайвинг, джетботы, каньонинг, параглайдинг — меню бесконечно. Город дорогой и шумный, но окружение искупает всё: озеро Вакатипу в кольце гор, закаты, от которых больно глазам.
Для кемпервэнщиков: бесплатные стоянки в центре отсутствуют. Кемпинги на окраинах от 50 долларов. Но можно ночевать в Гленорчи (45 минут езды) — деревня на краю географии, дорога вдоль озера, горы из «Властелина колец».
Милфорд-Саунд
Фьорд, который обязан увидеть каждый. Вертикальные скалы, водопады, срывающиеся с километровой высоты, тюлени на камнях, иногда — дельфины. Дорога из Квинстауна занимает четыре часа в одну сторону и проходит через туннель, пробитый вручную в 1950-х.
Круизы по фьорду стартуют от 60 долларов за два часа. Каякинг дороже, но даёт ощущение масштаба, которое с борта корабля не получишь. Ночевать в Милфорде негде (один дорогой лодж), так что возвращаются в Те-Анау — симпатичный городок на озере, база для треков в Фьордленде.
Практическая информация для путешествия на кемпервэне
Дороги: отличные, но узкие и извилистые. Средняя скорость — 60–70 км/ч, закладывайте время с запасом. Движение левостороннее. Заправки в глуши редки — следите за баком.
Бензин: около 2,5 NZD за литр. Дизель дешевле. Заправляйтесь в крупных городах.
Связь: Spark — лучшее покрытие в глуши. Купите SIM-карту в аэропорту.
Сезон: декабрь–февраль — лето, пик туристов, бронируйте всё за три месяца. Март–апрель — золотая осень, меньше людей, красивые краски. Зимой (июнь–август) дешевле, но перевалы закрыты, южные маршруты ограничены.
Бюджет: кемпервэн 100–150 NZD/день, бензин 30–50 NZD/день, кемпинги 0–50 NZD/ночь, еда 20–40 NZD/день. Итого: 150–250 NZD (90–150 USD) в день на двоих.
Маршрут на три недели: Окленд (1 день) → Хоббитон → Роторуа (2 дня) → Тонгариро (2 дня) → Веллингтон (1 день) → паром → Западное побережье (3 дня) → Ванака (2 дня) → Квинстаун (2 дня) → Милфорд (1 день) → восточное побережье → Крайстчёрч (возврат).
Новая Зеландия не терпит спешки. Это страна, где главное — не список галочек, а качество тишины на рассвете, запах мокрого леса после дождя, звук реки под окном кемпервэна. Ехать сюда нужно за перезагрузкой. И она случится.
